定番カスタムというよりトラブル対策？ 595の有名な定番カスタムとして、ストラットロッドのキャップ（で合ってる？）を交換しました。 この部分には純正のキャップがはまっていますが、このキャップが何の役割も果たしていないため、水が入り込んでそのせいで錆が発生してしまいます。 普通に水がたまっていて抜けていかない 僕の595...

595は日本車とは異なる視点で作られているようなので、謎な仕様が散見されます。その中でも特に有名だと思われるのが「サイドミラーの水抜き穴がスポンジでふさがれているせいで中に水が溜まってしまって、いつまでも水がダラダラとにじみ出てくる」というものです。 実際こんな感じ このようにサイドミラーの支柱付け根から水が垂れ落ちて...

先日、僕の595をディーラーに預ける機会があったのですが、その際の代車がなんと「595C TURISMO（ツーリズモ）」でした。僕はCompetizione（コンペティツィオーネ）以外ではベースグレードしか乗ったことが無かったので、ツーリズモ、しかもオープンモデルの595Cは初めての運転ということもあり、とてもありがた...

今回はアバルト595のキズ予防に、ドア下部にラッピングをして、同時にちょっとしたアクセントを入れてみました。 すでにキズがついている… 前回はプロテクションフィルムをサイドシルに貼ったのですが、足をぶつけやすいところというとドアの下部もキズが付きやすいところです（実際、僕が所有した車は全てこの場所がキズだらけです）。 ...

今回はアバルト595に、キズ予防にプロテクションフィルムをを貼ってみました。無くても走行には影響しませんが、子どもが乗り降りするようなら精神衛生上いいのではないでしょうか。 どんなに気を付けていてもいつの間にかキズはついているもの これまで僕が所有してきた車には、一切プロテクションフィルムを貼ってきませんでした。理由と...

アバルト595は標準で「Uconnect」というディスプレイオーディオが装備されています。これの起動画面は595をモチーフとしたオーナー心をくすぐるものが用意されていて（以前まではガレージから車両が登場するもので、現行はライトが点灯して車両が目覚めるもの）、個人的にとても好きなポイントなのですが、残念ながら僕の595に...

アバルト595が納車されて真っ先に行ったカスタム（？）は、子どもが乗れるようにジュニアシートを設置したことです。 595の後席にはちゃんとISOFIXの金具があるので、ISOFIX規格のジュニアシートの取り付けが可能です。さっそく取り付けていつでも子どもが乗れるようにしよう！・・・と、その前にまずはシート保護のためにマ...

アバルト595がついに納車されました。 僕が購入した個体はこんな車です。 Giallo Modena（黄色）のコンペティツィオーネ 僕の595のグレードはコンペティツィオーネで、色はGiallo Modena（黄色）です。 この色にしたのは、黄色の車に乗りたいと思っていたことと、アバルト595のキャラクター的にポップな...

ABARTH(アバルト)595に乗る前提としてまず留意しておきたいのが、「フィアット500がベースである」ということです。 フィアット500はあのキャラクター、世界観が好きかどうかで乗るもので、他車と比べて乗り心地がどうこうと言うものじゃないと思っています。 僕はフィアット500をチューンナップしたアバルト595もその...

ABARTH(アバルト)595はイタリア車で、僕の中でイタリア車というと鮮やかなカラーを身にまとっているイメージがありますが、その一方でせっかくの綺麗な色が経年劣化で褪せてしまっているのもよく見ます。 せっかくきれいな色ですし、僕が納車予定の車はGiallo Modenaという黄色なので、何とか劣化を防ぎたいところです...